Vicente Boluda, habla para Valores sobre las perspectivas de Grupo Boluda y sobre sus planes al frente de la Asociación Valenciana de Empresarios.
El Grupo Boluda integra una gran diversidad de líneas de servicio. Desde una perspectiva general, ¿cómo se está comportando el grupo? ¿Cuáles son las divisiones que mejores resultados y perspectivas están ofreciendo?
Es difícil ya que unas se complementan con otras. Profundizando, las divisiones de transporte de contenedores y astilleros son las más sensibles a la crisis, siendo más estables los remolcadores y los petroleros.
¿Cómo ha afectado la crisis a la actividad relacionada con el transporte de mercancías?
Bastante. Es muy complicado asumir no solo la bajada de tráfico relacionada con el estancamiento de la economía nacional, sino el incremento del precio del combustible, que es muy difícil trasladar de inmediato al mercado. En todo caso el comportamiento en España y en otros países en los que operamos no es el mismo. Los motores de Europa avanzan a buen ritmo y África y América del Sur están teniendo crecimientos importantes.
¿Están concentrando su atención en internacionalización? ¿En qué medida sus objetivos se concentran en el mercado nacional y en otros mercados?
Nuestra compañía lleva ya muchos años internacionalizada, prácticamente al 70%, y es donde podemos seguir creciendo, por lo que seguimos apostando por los mercados exteriores, sin quitar el ojo, claro está, al mercado nacional. Para que se haga una idea en estos momentos operamos en más de 30 países de cuatro continentes distintos, y en nuestra flota contamos con más de 20 banderas diferentes.
Este año ha arrancado el proyecto de la Zona de Actuación Logística (ZAL) de Valencia. ¿Qué supondrá para el Puerto de Valencia y para la ciudad?
Para la ciudad de Valencia el Puerto como sistema, como conjunto, es de extraordinaria importancia por la riqueza que, tanto directa como indirectamente, genera. En el sistema portuario la actividad logística es esencial, de ahí la relevancia de la ZAL, al permitir el almacenamiento y manipulación de la carga cerca del muelle. Su función es de estratégica importancia para el comercio marítimo y sus operaciones asociadas que confieren valor añadido a la mercancía de cara a su distribución por el territorio, aportando mayor competitividad al tejido productivo.
Como presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), ha apostado por reforzar las relaciones con Madrid y Cataluña. A su juicio, ¿qué papel debe ocupar la Comunidad Valenciana en el mapa empresarial y económico español?
La búsqueda de alianzas estratégicas con actores de otras comunidades autónomas y la creación de plataformas valencianas en Madrid y Cataluña, a modo de lobbies en el sentido estricto y legítimo del término, es un componente fundamental de nuestra acción. Nuestra misión es el desarrollo económico y social de la Comunidad Valenciana y el fortalecimiento de nuestro empresariado. Para ello consideramos que es necesario cooperar con otras organizaciones empresariales nacionales que persiguen propósitos similares, para generar sinergias y aglutinar fuerzas en defensa de intereses comunes. A nuestro entender, los intereses de la Comunidad Valenciana y los de España y las regiones limítrofes son coincidentes y podemos beneficiarnos todos si hay colaboración entre los actores económicos y los responsables públicos. La alianza con el gobierno y la sociedad civil de Cataluña, manifiestamente favorables al desarrollo del Corredor Mediterráneo, tanto en alta velocidad de pasajeros como en tráfico de mercancías, es de vital importancia para el futuro económico de la Comunidad Valenciana y España. La alianza con el gobierno y sociedad civil de Madrid, Castilla-La Mancha y Murcia para acelerar el proyecto del AVE Madrid-Castilla- La Mancha-Comunidad Valenciana-Murcia y reforzar el desarrollo portuario valenciano, es también fundamental. Por otro lado, el desarrollo del triángulo de oro del sur de Europa, compuesto por la Comunidad de Madrid, Cataluña y la Comunidad Valenciana, puede ser vital para el futuro de las tres comunidades y de España. Para conseguirlo es necesario establecer relaciones más intensas y estratégicas entre estos tres territorios y sus actores económicos y responsables públicos.
¿Cuáles son sus prioridades como líder de AVE?
Entre nuestras principales prioridades me gustaría destacar las siguientes: 1. Prestigiar la figura del empresario. 2. Potenciar nuestra presencia en el mundo empresarial nacional, intensificando las relaciones bilaterales y multilaterales con otras entidades afines, como el Círculo de Economía, el Círculo de Empresarios, el Círculo de Empresarios de Galicia, el Círculo de Economía de Mallorca, el Círculo de Empresarios Vascos, Institución Futuro y Observatorio Económico de Andalucía, en lo que denominamos los Encuentros Economía y Sociedad. Además representamos al Instituto de la Empresa Familiar (IEF) en la Comunidad Valenciana. También trabajamos por tener presencia en Europa, y a dicho efecto estamos acometiendo un proyecto de internacionalización. 3. Contribuir al desarrollo socio-económico de la Comunidad Valenciana y a su posicionamiento en el primer nivel del ránking europeo de regiones. 4. Mantener relaciones y encuentros con líderes políticos y empresariales, tanto de la Comunidad Valenciana como del resto de España. 5. Elevar el nivel de exigencia, con lealtad y espíritu constructivo, hacia nuestros responsables públicos, tanto regionales como nacionales.
Como emprendedor y presidente de una de las empresas líderes de su sector a nivel internacional, ¿cómo cree que puede incentivarse el espíritu emprendedor ahora mismo en España?
Uno de nuestros objetivos fundamentales es apoyar y promover la figura del empresario, del emprendedor. Una alta valoración social de esta figura como creadora de riqueza y empleo, constituye el caldo de cultivo necesario para generar vocación emprendedora. En España, a pesar de su papel central en el desarrollo del país, nunca se ha valorado mucho esta figura social. Esta situación debe cambiar, porque de ello depende nuestro futuro. Valorar el esfuerzo, la asunción de riesgos, la innovación, la cooperación para crear empresas más potentes o la internacionalización, contribuye a crear un ambiente favorable al tipo de espíritu empresarial que el país necesita. Ésta es una apuesta que como sociedad debemos asumir y trasladar al sistema educativo. En AVE entendemos que el espíritu emprendedor se inculca a través de la formación desde una edad muy temprana, para así inspirar estos valores en los jóvenes, ya que en ellos está nuestro futuro. En el entorno de AVE nació la Escuela de Empresarios EDEM, cuya misión es la formación de empresarios, directivos y emprendedores y el fomento del liderazgo y del espíritu emprendedor. Quiero destacar el excelente trabajo que la escuela está desarrollando y transmitir el sentimiento de profundo orgullo que tenemos de la labor que está desempeñando. Otra de las iniciativas que hemos adoptado en materia de emprendedurismo desde AVE es, junto con Mercadona y EDEM, promover y patrocinar la categoría de Premio al Emprendedor en los Premios Jaime I. El ganador de esta edición 2011 ha sido José Javier Chamorro Rebollo, de la empresa CENTUM.
Y como naviero y presidente de una las empresas familiares más potentes del país, ¿cuál es la receta para mantener la vinculación familiar y el compromiso con el éxito de la compañía entre generaciones?
Para que una empresa familiar pueda sobrevivir y progresar de generación en generación es fundamental definir los valores de la misma y que sean aceptados y asumidos por los trabajadores y directivos, sean familiares o no. Para ello es imprescindible asegurar la calidad en el funcionamiento de la organización y la profesionalización de la gestión. Somos una empresa de cuarta generación por madre y de tercera por padre. Dar continuidad a la tradición familiar, junto con una importante profesionalización de nuestra estrategia y gestión, es lo que nos está asegurando el futuro.
En 2006 fundó las Bodegas Fos en la Rioja alavesa, una pasión que nada tiene que ver con el mar. ¿Cómo están funcionando? ¿Negocio o placer?
Bueno, vamos progresando, y como todos los negocios que empiezan de cero cuesta, no obstante en este pequeño periodo de tiempo los premios a nuestros vinos han sido muchos e importantes, lo que nos hace estar orgullosos de los vinos que hemos creado, y eso siempre produce satisfacción y placer, y si le añades que quienes llevan la bodega son tus hijos, pues aún te sientes más satisfecho.
Vicente Boluda Fos (Valencia, 1955) representa a la tercera generación de una familia naviera que hizo del mar un modo de vida. Armador y propietario de la mayor flota personal de Europa, ostenta la presidencia de Boluda Corporación Marítima, compañía que fundó su abuelo en 1920 y que se ha convertido en una de las empresas líderes en servicios marítimos globales. Vicente Boluda compagina su puesto ejecutivo en la Corporación con la presidencia de la Asociación Nacional de Armadores de Remolcadores (ANARE) y la vicepresidencia de la Asociación de Navieros Españoles (ANAV E), donde también ostenta la presidencia de la Comisión de Tráficos Especiales. Durante casi una década presidió la compañía Aguas de Valencia (1998-2007), y también fue presidente del Real Madrid. En la actualidad es presidente de la Asociación Naviera Valenciana así como consejero del Puerto Autónomo de Valencia y vocal de la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de la ciudad. Desde enero de 2011 Vicente Boluda asume la presidencia de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE).